吉大港堆場箱滿為患，擁堵加劇

由于轉運港擁堵和吉大港港口停泊延誤，孟加拉國私人內陸集裝箱堆場ICD擠滿了出口貨物的集裝箱，這嚴重妨礙堆場作業，反過來又加劇了港口的擁堵，產生惡性循環。

吉大港港務局（CPA）周五要求18個私人集裝箱堆場ICD立即將裝載貨物的集裝箱從港口堆場轉移到倉庫，以避免港口擁堵加劇。

內部人士表示，吉大港的運營在疫情封鎖期間受到影響，因為許多進口商以基本商品需求不佳和工廠關閉為由，遲遲不接收貨物。如此緩慢的交付造成了港口的擁堵和正常運營。

18個ICD或場外碼頭的總容量為77700標準箱，但當儲存的集裝箱數量達到容量的85%時，作業就會受阻。目前，ICD堆場有14100TEU出口裝載箱、8500TEU進口裝載箱和38500TEU空箱。ICD處理了該國幾乎100%的出口貨物和25%的進口貨物，而它們共同儲存的空箱庫存，幾乎是吉大港空箱庫存的10倍。

孟加拉內陸貨柜堆場協會(BICDA)7月1日致函有關各方，要求在貨運站內存放的貨柜存放時間不要超過3天，以確保設施能順利運作。出口貨物通過卡車和有篷貨車從工廠到達ICD后裝柜并在其堆場停留，然后運往港口裝船。此外，這些ICD還要處理裝載多種貨物的進口集裝箱。

受疫情影響孟加拉國自7月1日起實施封鎖，慮到港口對經濟和人民生活的重要性，港口運營并未停止，還允許卡車進出港口。吉大港港務局（CPA）的官員表示，在星期四上午強制封鎖生效后，7月1日和7月2日，港口集裝箱的裝卸運營都一切正常。該港正在24小時持續運營，以確保該國的供應鏈在硬封鎖期間不受阻礙。